Für die Fahrt von Douz zur Ksar Ghilane gibt es drei Möglichkeiten. 80km quer durch die Wüste und Dünen, Asphalt mit 50km Schotterpiste oder nur Asphalt.

Wir entscheiden uns für den Schotter, der sich dann überwiegend als Sandpiste herausstellt.

Nach einer halben Stunde für knapp 7km brechen wir ab und kehren um. Es ist heiß, es ist schwer zu fahren und wir wollen uns weder die Haxen brechen, noch einen Bänderriss riskieren, der eine Teilnehmerin möglicherweise schon erwischt hat.

So landen wir dann gegen 13 Uhr schon in der Oase. Schnell stehen die Zelte und wir testen die heiße Quelle. Die zum Glück "nur" warm ist, aber nur bedingt einen Pool ersetzt. Und die Pflanzen im Wasser kosten mich schon Überwindung, auch wenn das Wasser selbst glasklar ist.

Nach der Abkühlung verfolgen wir das Desaster der Wüstenfahrer. Die ersten kommen nur 2 km, ein paar wenige bis 5 km hinein in die Dünen. Eine Suche per Drohne, Abschleppen mit den Allrad-Autos, Ausgraben von Motorrädern und auch Ausfahren der völlig entkräfteten Fahrer....es ist alles dabei. Keiner schafft es...

Am Abend sind alle wieder wohlbehalten in Douz, ein paar wenige fahren noch über Asphalt zur Quelle bis zu uns.

Damit ist für uns der Entschluss einfach, die zweitägige Wüstentour zu canceln und wir fahren weiter Richtung Tataouine.

Ein altes Berberdorf erzählt uns von den damaligen Baukünsten, ein alter Getreidespeicher von der Kühle in den Bergen. In Ksar Haddada essen wir "auf dem Marktplatz von Mos Espa" und landen schließlich in einem zuckersüßen Guesthouse in Medenine. Hier gibt es zwar keine touristischen Attraktionen, aber es liegt auf dem Weg nach Djerba. Dem nächsten Ziel.